在水渠通过公路的地方,为了不妨碍交通,修筑于路面下的过路涵洞,让水从公路的下面流过再翻到地面上来,形状有管形、箱形、及拱形等.它是根据连通器的原理,常用砖、石、混凝土和钢筋敏行混凝土等材料筑成.
连通器的原理是液体不流动时,各容器中的液面相平,它是根据同一种液体高度相同、速度是0时对容器底部的压强相等的道理制成的.
上面有开口的时候,液桥皮哗面相平,所以涵洞的水不会冒出来握森
涵洞的意思是,公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流樱行搜过的通道，作用和桥类似，但一般孔径较小。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小，形状有管形脊历、箱形及拱形等 。
特点：
由于涵洞是处于大自然环境（风、霜、雨、雪、冰冻、高温、水流冲击）和行车荷载的作用下，因此要求涵洞必须具备如下特点：
（1）满足排泄洪水能力，保证在50年一遇洪水的情况下，顺利快捷地排泄洪水。
（2）具有足够的整体强度和稳定性，保证在设计荷载的作用下，构件不产生位移和变形。
（3）具有较高的可靠性和耐久性，带则保证在自然环境中，长期完好，不发生破损。
题库内容：
涵洞的解释
[culvert]
横向的排水管或水道(如在公路、铁路或运河下面的) 详细解释 (1).一种洞穴式水利设施。有闸门以 调节 水量。 《清会典·工部三·都水清吏司》 ：“凡工有堤，有坝，有埽，有牐，有涵洞。”注：“涵洞之式，有淤洼涵洞，有洩水涵洞，有溉田涵洞。以石为之，墙身砌面石，下为铺底石，上为盖口石，墙后衬砌城甎，馀与石牐同。” (2).公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流过的通道。作用与桥相同，但一般孔径较小。形状有管形、箱形及拱形等。
词语分解
涵的解释 涵 á 包容，包含：涵蓄。涵容。 涵养 （a．蓄积并保持，如“ 涵涵 水源”；b．指 修养 ，如“尘好他很有涵涵”）。 包涵 。 蕴涵 。 海涵 。 沉，潜：涵泳（水中潜行，喻深入体会）。涵淹。涵濡（浸渍， 滋毕兄碧润 ）。 公路或铁路下 洞的解释 洞 ò 窟窿 ，深穴，孔：洞穴。山洞。洞箫。空洞。漏洞手举。洞府。洞天。 打洞，打成洞（穿透）：一狼洞其中。 透彻地， 清楚 地：洞悉。洞穿。 说数字时用来代替零。 部首 ：氵。
涵洞是公路或铁路与沟渠相交的地方使水从路下流中基缓过的通道，作用锋睁与桥相同，但一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等。此外，涵卖模洞还是一种洞穴式水利设施，有闸门以调节水量。
一、定义不同:
1、隧道团烂的定义以某种用途、在地面下作用任何方法规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。
2、涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过。
二、用处不同：
1、隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道。
2、涵洞是在水渠通过公路的地方，为了不妨碍交通，路堤通过洼地或跨越水沟，或为把路塌知漏基上方的水流宣泄到下方时，而设置的横穿路基的小型地面排水结构物。
三、大小深浅不同：
1、隧道修筑的断面积大于2平方米
2、涵洞一般横穿路堤下部，多数洞顶有填土，采用单孔或双孔，孔径0.75～6 m。其单跨计算跨径L小于5m，多孔跨径总长（即L1）未严格说明。
四、结构不同：
1、隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长大隧道还有专门的通风和照明设备。
2、涵洞是设于路基下的排水孔道，通常有洞身、洞口建筑两大部分组成。洞身由若干管节组成，是涵洞的主体。它埋在路基中，具有一定的纵向坡度，以便排水；端墙和翼墙位于入口和出口及两侧，起挡土和导流作用，同时还可以保护路堤边坡不受水流冲刷。
五、分类不同：
1、隧道分为：铁路隧道、人行隧道、运河隧道、输水隧道、排水隧道（下水道为其一种）、山岭隧道（穿越山岭，供车辆行驶，减少行车距离）、城市地下隧道、水底隧道、海底隧道（在海底建造的连接海峡两岸、供车辆通行的隧道）、过江隧道、电缆隧道、地铁隧道。
2、涵洞根据不同的标准，可以分为很多种。按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵；按照构造形式，涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵。
按照填土情况不同分类，涵洞可以分为明涵和暗涵。明涵是指洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。暗涵洞顶有填土，且最小的填土厚度应大于50cm，适用于高路堤及深沟渠处。按水利性能分类，涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。
无压力涵洞指的是入口处水流的水位低于洞口上缘，洞身全长范围内水面不接触洞顶的涵洞。半压力式涵洞指的是入口处水流的水位高于洞口上缘，部分洞顶承受水头压力的涵洞。压力式涵洞进出口被水淹没，涵洞全长范围内以全部断面泄水。
扩展资料：
海底隧道是在海峡、海湾和河口等处的海底之下建造沟通陆地问交通运输的交通管道技术工程。猛告海底隧道一般分海底表面和海底地层之下两种类型，建筑方法也不相同。海底隧道不妨碍水上船舶航行、不受大风大雾等气象条件的影响。世界上著名的海底隧道有同本青函隧道和英法海峡隧道等。
英吉利海峡隧道又称英法海底隧道或欧洲隧道，是一条把英国英伦三岛连接往欧洲法国的铁路隧道，于1994年5月6日开通。它由三条长51km的平行隧洞组成，总长度153km，其中海底段的隧洞长度为3×38km，是目前世界上最长的海底隧道。
两条铁路洞衬砌后的直径为7.6m,开挖洞径为8.36~8.78m；中间一条后勤服务洞衬砌后的直径为4.8m，开挖洞径为5.38~5.77m。从1986年2月12日法、英两国签订关于隧道连接的坎特布利条约到1994年5月7日正式通车，历时8年多，是世界上规模最大的利用私人资本建造的工程项目。
参考资料来源：
百度百科-隧道
百度百科-涵洞
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