12款3.6L 自动 两门Sahara 3.6L 手自一体 44.99万 38万-46.89万
12款3.6L 自动 四门Sahara 3.6L 手自一体 48.99万 45万-50.69万
12款3.6L 自动 四门Rubicon 3.6L 手自一体 54.99万 50.9万-57.99万
2012款牧马人不错，换了3.6的发动机，该发动机是全球十佳发动机，比以前的3.8发动机性能增强但是比以前还省油，买这车要么是越野发烧友，要么是不懂越野喜欢它拉风造型。那么无论你是哪一种，即使油耗比那些轿车高点儿，那也是代价不是，呵呵。
“牧马人 2018款 Sahara 2.0T 五门版”，官方卖价仅需45.99万
1、第一眼看到牧马人，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，车头、车尾、门框的几处线条处置得相当到位，切合国人审美要求。
2、前脸大灯目光犀利，锐不可当，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显车主做事干脆利落的品格，四只大脚强劲有力，轮胎宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。
3、内饰方面可以用一句话来形容：简约而不简单。
4、中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓特别良心，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，层次不必同级车逊色。总的来说，牧马人的内饰材料以及配置表现已然超越很多同类产品。
5、对于动力和驾驶体验方面，牧马人配备了2.0涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为266Ps。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强劲，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶乐趣，因Jeep调校技术水平一流，发动机和变速箱配合默契。
轻轻一点油门便感应到动力源源不断，驾驶者获得了最好的驾驶质感。最大扭矩达到了400牛米，百公里冲刺只需6.5秒，与普拉多加速相比不相上下。从总体表现上来说，牧马人的动力和操控在同级别车中属于较高水平。
注意事项：
1、在操控上，牧马人在同档次中的表现较为卓越，方向盘有手感，转向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。刹车响应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。所以，操控是牧马人的一大强项。
2、以牧马人的油耗情况与同档次车相对比，牧马人在油耗上并没有什么优点。11.5L的平均油耗偏高。二级路上行驶油耗达9.6L，而街区油耗也在15.0L以上，但是对于整车质量为1991KG的SUV而言，11.5L/百公里的综合油耗的确略高。
3、目前开牧马人的大多数是有一定事业的成功人士，开出去还是很有面子的，月薪35000以上就可以开得起。
4、牧马人搭配许多舒适度配置，如：腰部支持自动调节、前一排座包加热、真皮座包、自动空调等，让司机与乘客对舒适的体验更为直接。
基本都是10万起步。
倘若要花10万元到12万元加装顶火件，2.5升那么就昂贵了，那么整车下来得40万元以上，再加上车价，那么这车整体下来得100万元左右，从这辆牧马人外观上就看出来了，车主非常喜欢这车，对于喜欢越野的车友来说这车就是艺术品。
对于普通牧马人改装，前杠加后杠1万5左右，升高2.5避震和弹簧用个一般的套间在1万左右，轮胎轮毂两万左右，侧杠加转减，尾门合页一共1万5左右。
全新加版进口JEEP牧马人罗宾汉（卢比肯）该发动机最大输出268匹马力
峰值扭矩400牛·米，比目前任何一款在售的普通版牧马人的动力输出都要更加强劲。传动系统方面，19款牧马人新增8AT车型，相对于之前的5AT变速箱来说，8AT车型要更加省油；很明显，这样的档位设定是为了路面通过性较好。
速行驶用得较多的人而布置的，但越野的低速状态和大排量发动机相冲突。这一套全新的动力系统其实在中国市场并不是很陌生，它就是目前阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio所搭载的2.0T发动机。
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