残疾人无障碍通道规定：
1）建筑的入口、室内走道及室外人行通道的地面有高低差和有台阶时，必须设符合轮椅通行的坡道，在坡道和两级台阶以上的两侧应设扶手。
2）供轮椅通行的坡道应设计成直线形，不应设计成弧线形和螺旋形。按照地面的高差程度，坡道可分为单跑式、双跑式和多跑式坡道。
3）双跑式和多跑式坡道休息平台的深度不应小于1.50m。在坡道起点及终点应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带。
4） 建筑入口的坡道宽度不应小于1.20m，室内走道的坡道宽度不应小于1.00m，室外通路的坡道宽度不应小于1.50m。
5） 建筑入口及室内坡道的坡度不应大于1/12，室外人行通路坡道的坡度不应大于1/16。
扶手高度应在0.68m~0.85m之间。
根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》的相关规定，供残疾人使用的门厅、过厅及走道等，地面有高差时应设坡道。
坡道和两级台阶以上的两侧应设扶手，且坡道宽度不应小于0.90m，扶手高度应在0.68m~0.85m之间。供轮椅通行的坡道应设计成直线形，不应设计成弧线形和螺旋形。按照地面的高差程度，坡道可分为单跑式、双跑式坡道。双跑式和多跑式坡道休息平台的深度不应小于1.50m，在坡道起点及终点应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带。
建筑入口的坡道宽度不应小于1.20m，室内走道的坡道宽度不应小于1.00m，室外道路的坡道宽度不应小于1.50m；建筑入口及室内坡道的坡度不应大于1/12，室外人行道路坡道的宽度不应大于1/16。
扩展资料：
残疾人专用停车位的设计：
近年来实施的《城市道路路内停车泊位设置规范》相关条例规定：停车场应考虑设置残疾人专用停车泊位，数量不应小于总停车位的2%（即有65个停车位就应当设置一个残疾人停车位）。
残疾人车位必须比普通车位宽1.2m，以供轮椅停放，否则就会出现轮椅下不来车的情况。车位宽度应为普通车位宽度的1.6倍，即2.5m×1.6m=4.0m，长度为5m。
建筑物出入口最近地段和停车场（楼）出入口最方便的地段，应设残疾人的小汽车和三轮机动车专用的停车车位（一辆小汽车的停车位置可停放两辆三轮机动车）。
专用停车车位的一侧，应设有宽度不小于1.20m的轮椅通道，轮椅通道应与人行通道衔接。停车车位的轮椅通道与人行通道的地面有高度差时，应设符合轮椅通行的坡道。
在停车车位的地面上，应涂有停车线、轮椅通道线和轮椅标志，在停车车位的尽端宜设轮椅标志牌。
参考资料来源：
百度百科-城市道路和建筑物无障碍设计规范
第3.3.1条 供残疾人使用的门厅、过厅及走道等地面有高差时应设坡道，坡道的宽度不应小于0.90m。
第3.3.2条 每段坡道的坡度、允许最大高度和水平长度，应符合表3.3.2的规定。
每段坡道坡度、最大高度和水平长度 表3.3.2
坡道坡度（高/长）
＊1/8
* 1/10
1/12
每段坡道允许高度（m）
0.35
0.60
0.75
每段坡道允许水平长度（m）
2.80
6.00
9.00
注：加*者只适用于受场地限制的改建、扩建的建筑物。
第3.3.3条 每段坡道的高度和水平长度超过表3.3.2规定时，应在坡道中间设休息平台，休息平台的深度不应小于1.20m。
第3.3.4条 坡道转弯时应设休息平台，休息平台的深度不应小于1.50m。
第3.3.5条 在坡道的起点及终点，应留有深度不小于1.50m的轮椅缓冲地带。
第3.3.6条 坡道两侧应在0.90m高度处设扶手，两段坡道之间的扶手应保持连贯。
第3.3.7条 坡道起点及终点处的扶手，应水平延伸0.30m以上。
第3.3.8条 坡道侧面凌空时，在栏杆下端宜设高度不小于50mm的安全档台
残疾人专用坡道是30度倾斜的，还需要有扶手和护栏，方便轮椅上下，只要注意这一点就可以，
直线式坡道，坡面宽不小于1200，坡度不大于1：12（详03J926第17页）；
折返双坡道，坡面宽1200，坡度为1：12，坡道起点与终点及休息平台深度为1500（详03J926第18页）；
L坡道，弧形坡道，U形坡道,折返三坡道，坡面宽1200，坡度小于1：12，坡度起点与终点及休息平台深度为1500（详03J926第19页）；
台阶及坡道组合体，适用于建筑路口，城市广场等地面高差较大地段。节省用地，方便通行，观赏效果较好。坡面要平整而不光滑，宽度要大于1200，坡度要小于1：12，其他由设计人定（详03J926第20页）；
轮椅通行的坡度在不同坡度时对高度与水平长度的限定：详03J926第20页表格，备注为：
1.
1：12坡道为建筑物的坡道最低标准。
2.
1：6坡道轮椅使用者的双手推动二次后，前面的小轮就可达到水平部分。
3.
为了安全通行，大于1：12的坡道应有协助者推动轮椅上下行。
各坡道的坡度
1、直线式坡道，坡面宽不小于1200，坡度不大于1：12；
2、折返双坡道，坡面宽1200，坡度为1：12，坡道起点与终点及休息平台深度为1500；
3、L坡道，弧形坡道，U形坡道,折返三坡道，坡面宽1200，坡度小于1：12，坡度起点与终点及休息平台深度为1500；
4、台阶及坡道组合体，适用于建筑路口，城市广场等地面高差较大地段。节省用地，方便通行，观赏效果较好。坡面要平整而不光滑，宽度要大于1200，坡度要小于5、1：12，其他由设计人定；
6、轮椅通行的坡度在不同坡度时对高度与水平长度的限定。
坡道的设计也应遵循原则
坡道的倾斜度其最大比例无论如何不能超过8.33%或12:1。按照12:1的最大坡面边坡率计算，若要设计出一垂直高度为1m的斜面，其水平距离应为12m。而对于一组台阶来说，要获得同样的垂直高度，其水平距离只需1.52~1.83m。
这一比较再次说明建造坡道需要比较宽广的区域，一条长坡上设计平台，也会给斜面的长度带来一定的影响。就如在台阶中出现平台的效果一样，平台也能从视觉上抵消斜面的长度。
以上内容参考：百度百科-坡道
本文转载自互联网，如有侵权，联系删除
