比亚迪元新能源汽车的续航里程数是535KM。续驶里程也称为续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程是指动力蓄电池以充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程，是电动汽车重要的经济性指标。
以下是续航里程数的介绍：
1、汽车油箱装满后在一定路况下的连续行驶里程，一般车辆为300～500公里，军用汽车一般达到600～800公里；
2、续航里程数在仪表盘上显示，以便于驾驶员对车辆使用状况的判断；
3、新能源汽车续驶里程指电池充满一次电在理想路况、风速、气温等条件下等速行驶的里程数，混合动力车及铅酸电池（低速车）相对续驶里程要短。
你好，我是 汽车 理科生小龚，
关于比亚迪唐是选择纯油还是混动的好这个问题！
好了，唐值得买，但推荐混动版，不然燃油版的一般，看你个人喜好！
如果不考虑价格因素，肯定是比亚迪唐DM更好。
从产品自身来看，相比燃油版车型，唐DM的优势要大很多。一是动力更强，混动系统最大功率431kW，峰值扭矩950N·m，百公里加速时间最快可以做到4.3秒，而唐燃油版的最大功率仅为141kW，峰值扭矩320N·m，差了很远。
二是行驶质感更加优秀，由于唐DM起步时有电机介入，所以不会存在低扭不足的现象，不仅油耗会大幅减少，平顺性和静谧性也会得到极大的提升。
三是用车成本大幅降低，唐DM在电量高于15%的时候支持纯电行驶，满电时的纯电续航里程最高为100km，上下班完全足够了，不用烧油。混动模式下的油耗也不算高。唯一的缺点是如果电池处于馈电工况，那油耗会大幅提升，甚至超过燃油车，因为发动机既要驱动车辆行驶，又要给电池充电。所以要购买唐DM一定要保证充电使用，而不是当燃油车用。
此外，唐DM还拥有绿牌和免购置税的优势，在限购城市更容易买到。因此，两者相比更推荐唐DM，但前提是家里能够安装充电桩，或者有着比较便利的充电条件，否则购买唐DM就有些得不偿失了。
亚迪唐，燃油版和混动版的对比优势不是体现在省油，价格差如此之大用到卖车也省不回来差值，DM版本是性能标杆。燃油版价格为12.99-16.99万，混动版价格为23.99-32.99万，不过低配车型基本不用考虑，目前产能已经跟不上订单低配车型本就不生产。
动力。这个是两者最大的区别了，燃油差不多11秒的0-100，混动4.5s，毋庸置疑的是混动强势领先，当然反应慢点的话很可能超速，不过高速并线超车来说加速能力真的很有必要。不要以为我不飙车加速太快没用，关键时候还是能帮很大忙。舒适度。新款唐dm因为bsg电机的加入，使得燃油模式的平顺性比较第一代有大幅提升，车辆的舒适度也很大提升，安静程度要比燃油好一些。至于切换到纯电模式以后，有句话叫：开完电车真的不想开油车了。经济性。唐燃油版1699版本的配置基本跟2599版本配置差不多。
燃油版2.0T，最大功率151kw、峰值扭力320牛米，匹配6AT变速箱，而且只有前置前驱两驱版。混动版三代半542，最大功率441kw、峰值扭力950牛米，匹配6挡湿式双离合，全时电四驱加后桥差速锁，百公里加速4.5秒——这些才是8万差价的体现。不夸张的说最起码50万以下再没有第二台有这种动力水平的车，买这台车也就是为了这些。纯为占号有几万块的知豆、想要品牌价值有BBA，但是想要动力如此高没有别的选择。
燃油版要交税，混动免，这里有一万多。2.混动比燃油省油很多，用的最多的市区纯电不用油，一年省一万，六年省六万。3.一个十秒的车和4.5秒的车是完全两种车。4.混动版有全时电四驱，更不容易失控，更安全。5.混动有外放电功能，可以在野外烧饭，打电动麻将，看投影，K歌，玩法比燃油要多得多的多。
毋庸置疑，那肯定是双模版的好。优势在哪里？我们详细说一下，首先最大功率和扭矩表现突出，动力方面优于燃油版。其次是定位中型SUV的一个大家伙，百公里加速不超过5秒，百公里综合油耗不超过2L，我相信就单凭这一点就可以秒杀百分之九十九点九的燃油版车型了。
一句话就是动力强劲，经济性强。
首先，我们题主在考虑选购燃油车还是混动车之前，要搞清楚你到底犹豫的是什么？如果是犹豫两种动力节油性的区别，个人觉得完全没有意义，因为燃料车和混合车相比较，节油成本并没有多大差别，要知道即使拿顶配的燃油版与次顶配的混动版相对比，售价差距就有8万，这8万块钱的差距，都可以开好几十年的油了。唐燃油版1699版本的配置基本跟2599版本配置差不多。当然，如果你是环保主义者，从环保角度来考虑，不从经济角度来考虑的话，那就另当别论了。
那既然不考虑经济性的话，这两者的区别，为什么那么多人宁愿高价买混动版，也不买价格更便宜的混动车版呢？
所谓一分钱一分货不是没有道理的，既然同样的车同样的配置，价格有差别不是没有道理的。那这两个版本的车最大的差别就是动力了！燃油车百公里加速大概需要11秒，燃料几乎是但混动版的就完全不一样了，百公里加速仅需4.5秒，没有任何悬念，混合版的动力表现秒杀燃油版。当然了，对于普通消费者来说，可能动力平时也没多大作用，就像我朋友，买了比亚迪的秦，但真正体验百公里加速性能的时候少，可能最多就是红绿灯起步的时候，有很大的优势外，一般情况下好像并没有把性能发挥到极致。当然了，如果遇到特殊意外情况，那这个加速性能还是能够起到重要作用的。那么，到底是什么吸引了混动车消费者呢？除了动力性能上的区别外，舒适性也是同价位燃油车没办法达到的。混动版唐因为搭载了BSG的缘故，在平顺性方面得到了大大的提升，以及纯电驱动时的车内静音表现也不是燃油车能够媲美的。因为种种优势，也网友们总结了一套经验：“开完电车真的不想开油车了”并不是一句玩笑话。
除此以外，混动版的唐，在可玩性方面也比燃油版的要强大多了！因为DM版的唐有放电功能，所以，自驾游或野营活动的时候，可以外接电器设备，像用电磁炉做饭、连接电动麻将机、带上个充气电泵和充气床垫等，就相当于完成了房车必备的基础功能了。
至于比亚迪唐燃油版和DM版哪个好？还是要看个人注重经济实用实惠，还是注重实用好玩高性能了。
如果经济条件允许，我宁愿选择DM版本，毕竟，DM版的舒适性、加速性、移动发电站等功能是燃油车没法比的。特意拿DM版唐的性能与其它品牌作了一下对比，50万以内的车，这个性能和配置找不到第二台。如何选择看题主自己的需求，以供参考。
问这个问题就是废话，一分钱一分货，一切看预算，预算够肯定上DM版。如果预算只能买燃油你告诉我DM再好有什么用？
此前，我们曝光了比亚迪全新秦双模板的申报图。新车采用了全新的前格栅设计，并改变了密封特性秦；WordLOGO。最近，我们获得了一组汽车内部的间谍照片。图中新车采用了巨大的液晶中控屏，内饰整体科技感瞬间爆发。与目前的比亚迪秦双模板相比，新款秦双模板采用了超大尺寸的液晶屏，大大增强了整个内饰的科技感，同时中控台和座椅材质采用双色搭配，细节处点缀了大量金属饰条，让内饰看起来更加年轻时尚。此外，新车还配备了全新的多功能方向盘和全新样式的挡把。不过新车依旧延续了目前双模板秦的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率为154马力，电机最大功率为150马力。
rk龙盾双模版是热插拔。RK987有线/蓝牙龙盾双模机械键盘（红轴）是一款机械键盘。根据查询RK987官网可知，该款无线蓝牙键盘支持三模热插拔茶轴红轴cherry轴87键盘和104键盘。
比亚迪汽车有双模版、纯电版、燃油版；双模汽车属于新能源汽车的一种，行业术语叫插电式混合动力汽车，英文简称PHEV，很多用户也叫油电混合汽车，但区别于混合动力汽车（HEV）。
从动力来源的区别来讲，燃油车靠发动机驱动；纯电车就是靠一个大的电池包供电，电动机驱动；双模车就是发动机可以单独驱动，电动机也可以单独驱动，也可以同时驱动动力就很强劲了，这也是为什么比亚迪唐DM百公里加速能做到4.3S的原因，在电动机驱动的时候发动机还可以带动BSG电机进行发电，以及在启停的时候进行能量回收；另外比亚迪的双模车续航里程在行业里是比较高的，最高版的达到100公里，也就是平时上下班都可以纯电行驶，不用加油，偶尔还可以来个长途自驾游，因为还可以加油嘛，七八百公里都没问题。
最后再说一下混合动力汽车，混合动力汽车也有发动机和电动机，但是电能的来源都是发动机，只能加油不能外接充电桩充电。需要油转电嘛经济性比较差，动力模式也没有那么多。
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