锚杆挡土墙是指利用锚杆技术建筑的挡土墙，由钢筋混凝土墙面和锚杆组成，依靠锚固在岩层内的锚杆的水平拉力以承受土体侧压力。按墙面构造的不同，分为柱板式和壁板式两种。所谓柱板式是指挡土墙的墙面由肋柱和挡土板组成，挡土板直接承受墙面后填料产生的土压力，挡土板支承于肋柱，肋柱与锚杆相连；而壁板式则不设立柱，墙面仅由墙面板构成，墙面板直接与锚杆连接。锚杆挡土墙结构形式主要有柱板式和板壁式两种。柱板式一般由肋柱、挡土板及灌浆锚杆组成，具有较大的抗拔力，可用于路堑或路堤挡土墙；板壁式一般由钢筋混凝土板和楔缝式锚杆组成，多用于边坡防护。锚杆是锚杆挡土墙的主要受力构件，可为普通钢筋、预应力锚杆或预应力锚索等，锚孔直径100~150mm，一般向下倾斜10°~15°，间距不小于2m。锚孔内放置钢筋或钢束后，灌注水泥砂浆使其锚固于稳定地层，具有足够的抗拔力。
肋柱截面多为矩形，也有设计为T形，底端一般做成自由端或铰接，如基础埋置深，且为坚硬岩石，也可作为固定端。挡土板可采用柄形板、矩形板和空心板。锚杆挡土墙适用于边坡高度较大，石料缺乏，挖基困难，且具备锚固条件的地区，多用于路堑墙。
锚杆按孔径大小可分为锚索（大锚杆）和小锚杆。锚索所需锚孔孔径较大，采用钻机或锚杆钻机钻孔，钻孔深度可达50m或更长。锚索由数根钢筋或钢丝束或钢绞线组成。小锚杆锚孔直径为38～50mm，可用普通风钻钻孔，钻孔深度3～5m，小锚杆一般为一根钢筋。按地层中的锚固方法可分为楔缝式锚杆和灌浆锚杆。楔缝式锚杆一般用在锚固岩层较为坚硬的地区，小锚杆楔缝较为简单，锚杆插入钻孔后，施加压力，使楔子挤入锚杆端部楔缝，迫使杆端张开嵌固在岩层上。大锚杆的固定较为复杂，一般要加工特殊锚固装置，使锚杆头上的外夹片嵌固在岩层上。灌浆锚杆分为普通灌浆锚杆、扩孔锚杆、预压锚杆、预应力锚杆。预压锚杆是在灌浆时对水泥砂浆施加一定的压力，预应力锚杆是对锚杆施加张拉应力。此外，法国曾采用一种I•R•P型锚杆，杆心设有孔道，杆壁有阀门，可以通过锚杆于肋柱的接头处，重复灌入砂浆，以控制灌注的深度，从而使锚杆本身在锚固的同时对土层进行加固。在灌浆材料上，除常用的水泥砂浆外，美国、法国曾用过树脂材料，日本还用了化学液体灌浆，利用化学液体的膨胀性来提高锚杆的抗拔能力。锚杆可按照弯矩相等（锚杆层数是两层时）或支点反力相等（锚杆层数大于两层）的原则布置，向下倾斜，锚杆的倾斜度是为保证灌浆的密实，有时也为了避开邻近的地下管道或浅层不良土质等。每层锚杆与水平面的夹角不应大于45°，宜为15°～25°，布设时要求考虑墙面构件的预制、运输、吊装和构件受力的合理性，同时要考虑锚杆施工条件、受力条件等。每级肋柱上视肋柱高度可设为两层或多层锚杆，一般布置2～3层。若锚杆布置太疏，则肋柱截面尺寸大，锚杆粗而长，但若布置过密，锚杆之间受力的相互影响使锚杆抗拔力受到影响，此时锚杆抗拔力就变的比单根锚杆设计拉力低。为防止出现群锚现象，锚杆间距不应小于2.0m。多层锚杆挡土墙为了减少墙的位移量，应使中层和低层锚杆缓于上层锚杆的倾斜度。
锚索俗称钢绞线，有几根高强度钢丝组成，规格12.7，15.24,
17.8,
18.9,
21.6，使用时需要有锚索张拉机具张拉，锚杆分为树脂锚杆和钢制锚杆，外表如建筑用螺纹钢，和螺纹钢区别是两侧不带筋，规格有16,18,20,22,24，使用时需要有锚杆拉力计张拉。
不全是中空的，
如何灌浆，各种杆有各种杆的灌浆工艺，从其工艺 吧。
台车是打孔安装锚杆的机器，因为一个工作平台，而称台车。
找到了一个图片，看看吧。锚索的灌浆工艺 。
锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。
锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。
锚杆运用
自1912年，德国谢列兹矿最先采用锚杆支护井下巷道以来，锚杆支护以其结构简单，施工方便、成本低和对工程适应性强等特点，在土木工程（包括采矿工程）中得到了广泛应用。如我国的世纪工程———三峡工程，其大坝施工中使用了大量锚杆（索）维护开挖的边坡、岩壁。
又如我国煤矿开采中，每年新掘的锚喷支护的井巷工程长达2000 km。但是，锚杆支护作用理论的研究落后于其工程应用是不争的事实，使得锚杆支护设计中，还多采用技术要求低、成本低和管理容易的工程类比的经验方法。
锚杆类型
1、全长粘结型锚杆：普通水泥砂浆锚杆、早强水泥砂浆锚杆、树脂卷锚杆、水泥卷锚杆。
2、端头锚固型锚杆：机械锚固锚杆、树脂锚固锚杆快硬水泥、卷锚固锚杆。
3、摩擦型锚杆：缝管锚杆、楔管锚杆、水胀锚杆。
以上内容参考 百度百科-锚杆
以上内容参考 百度百科-锚杆支护
1、定义不同
锚索：锚索是指在吊桥中在边孔将主缆进行锚固时，要将主缆分为许多股钢束分别锚于锚锭内，这些钢束便称之为锚索。
锚杆：锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。
2、作用不同
锚索：锚索是通过外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中穿过边坡滑动面的预应力钢绞线，直接在滑面上产生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使结构面处于压紧状态，
以提高边坡岩体的整体性，从而从根本上改善岩体的力学性能，有效地控制岩体的位移，促使其稳定，达到整治顺层、滑坡及危岩、危石的目的。
锚杆：现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。
3、组成不同
锚索：钻孔、锚索、注浆同时进行。连接钻杆接手、钻头，采用泥浆护壁方法，注浆钻进同步进行，自由端完成后采用稠水泥浆进行旋进。
上腰粱，采用工字钢连接锚索。
张拉，待泥浆凝固，两天后进行张拉。
外部保护，封孔注浆后，从锚具量起留50 mm钢绞线，其余的部分截去，在其外部包覆厚度不小于50 mm的水泥砂浆保护层。
锚杆：一个抗拉强度高于岩土体的杆体。 杆体一端可以和岩土体紧密接触形成摩擦（或粘结）阻力。杆体位于岩土体外部的另一端能够形成对岩土体的径向阻力。
参考资料来源：百度百科-锚索
参考资料来源：百度百科-锚杆
锚杆静压桩机以前大家都是用反力架和千斤顶组成的压桩设备，这种属于比较老旧，施工过程中安全性不够，还有就是压桩速度非常慢。
而目前行内有一款新出的新型锚杆静压桩机具有以下优势：
桩机由液压动力站和压桩架体两部分组成，两部分采用分体管件连接设计。压桩机可安排车轮推移，能满足施工现场复杂路况。新型压桩机通过底座固定于预留锚杆上，压桩前用平水仪调平底座，让压桩机处于水平状态，在夹紧桩的过程中，夹爪会自动调整好桩的垂直度，并固定每节桩的位置，确保每节桩连接节点完成重合，保证桩的连接质量。桩机能按设计要求设定任意压力控制值，确保每条桩的终桩压力符合设计要求，并有效防止因压力过大引起的机械和原结构的损伤。
新型桩机采用现代先进的电路及油路控制系统，具有严谨的结构设计体系，即使在大压力、长时间的条件下工作，也不会出现设备故障或事故等问题。新型桩机采用全自动化，配备无线摇控操作，大大减少施工人员数量，有效减少事故的发生概率。压桩设备的压桩速率为0.5米/分钟，压桩行程为0.5米，单台设备只需配备3名操作人员，即可完成100米/天的压桩数量。新型锚杆静压桩机，能施工任意规格的混凝土预制方桩、混凝土预应力管桩、钢管桩。桩机现场作业最小净高要求为2.2米，单桩长度可根据现场层高自由设置。新型锚杆静压桩机不但能压桩，还具备拔桩的功能。
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