同心度符号是◎。同轴度又叫同心度，符号为两个同心圆。按国标标注一般是以内圆为基准（设为A），外圆为同轴度标注的地方，即外径与内径同轴。你应把表示同轴度的公差放在外径尺寸傍。格式：同心圆+公差+基准。设公差为0.03那么，标注就是⊙0.03A。
同心度叙述
同轴度是评价圆柱形工件的一项重要技术指标，同轴度误差直接影响着工件的装配和使用。但当工件的被测元素轴线特别短时，要评价其同轴度非常困难，通常会用同心度来评价。
同轴度误差直接影响着工件的配合精度和使用情况。而同轴度误差反应在截面上的圆心的不同心即为同心度，同心度误差即为圆心的偏移程度。
同轴度用“φ”标注。
零件上要求在同一直线上的两根轴线，它们之间发生了多大程度的偏离，两轴的偏离通常是三种情况(基准轴线为理想的直线)的综合——被测轴线弯曲、被测轴线倾斜和被测轴线偏移。
用途：
1、轴类零件圆度、同心度、圆周跳动、断面差的精密测量。
2、轴类零件外圆及内圆参数的同时精密测量；
3、轴类零件多点参数的同时精密测量；
4、快速测量、断差面、内圆及外圆可同时测量。
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测量方法：
直线度法
在被测元素和基准元素上测量多个横截面的圆，然后选择这几个圆构造一条3D直线，同轴度近似为直线度的两倍。被收集的圆在测量时最好测量其整圆，如果是在一个扇形上测量，则测量软件计算出来的偏差可能很大。
位置公差中,表示平行度的符号是什么；表示同轴度的符号是什么——平行度符号 ∥ .
同轴度符号 ⊙ （中间的点,是小圆圈）
“φ”
零件上要求在同一直线上的两根轴线，它们之间发生了多大程度的偏离，两轴的偏离通常是三种情况(基准轴线为理想的直线)的综合——被测轴线弯曲、被测轴线倾斜和被测轴线偏移。
同轴度误差是反映在横截面上的圆心的不同心。同轴度测量的一定是回转体零件, 比如一个底座上的螺栓孔和沉头孔, 由于底座不是回转零件, 所以其上的螺栓孔和沉头孔不能应用同轴度。
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测量方法：
1、直线度法
在被测元素和基准元素上测量多个横截面的圆，然后选择这几个圆构造一条3D直线，同轴度近似为直线度的两倍。被收集的圆在测量时最好测量其整圆，如果是在一个扇形上测量，则测量软件计算出来的偏差可能很大。
2、公共轴线法
在被测元素和基准元素上测量多个横截面的圆，再将这些圆的圆心构造一条3D直线，作为公共轴线，每个圆的直径可以不一致，然后分别计算基准圆柱和被测圆柱对公共轴线的同轴度，取其最大值作为该零件的同轴度。
同轴度符号是Φ。
同轴度检测是人们在测量工作中经常遇到的问题，用三坐标进行同轴度的检测不仅直观且又方便，其测量结果精度高，并且重复性好。辽宁某汽车集团零部件公司主要生产汽车零部件，有很多产品需要进行严格的同轴度检查，特别是出口产品的检查更加严密。
如EATON差速器壳、AAM拨叉、主减速器壳等。因此能否准确地测量出此类零件的同轴度对以后的装配有着一定的影响。
同轴度的应用：
同轴度的应用很少。主要是考虑零件的精确的平衡，均匀的壁厚，或者是一种叫做质量均衡分布的功能要求。一般用在要求零件壁厚均匀的情况下。FOS可能凹凸，但不影响同轴。只要中点与中心线的距离在公差范围内，零件的表面可能会出现凸凹不平的现象。
0同轴度符号“Φ”，圆度符号“○”。
同轴度指的是评价圆柱形工件的一项重要技术指标，同轴度误差直接影响着工件的装配和使用。
同心度是同轴度的特殊形式。
当被测要素为圆心，或薄型工件上的孔、轴的轴线时,可视作点而不是线，则它们对基准的同轴度称为同心度。如若干球面对球心而言的同轴度，GB/T1182规定此时同轴度亦可称为同心度。
"同心度" 在学术文献中的解释
被标注对象在实际物体上的位置，所允许出现的误差范围。意思为，以A，B，C三个面为基准面（标准平面）要保证所标注的物体与三个面之间的位置误差不得超过0.1。而有φ者是说偏差是在一个圆面的范围内，而不带的则是表示直线上的偏差为多少。
举例，如果被标注物体与A面距离为50（mm），则第一个写法是该物体允许的偏差在直径为0.1的圆面内。而第二的写法则表示，该物体距A只能是49.9～50.1之间。
以上内容参考：百度百科-同心度
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