“骑缝章”正确。
意为：海关常用词汇。为了保证海关监管货物留存单据的完整齐全以及核对有关单证，在单据交接处所加盖的印章。
用途：
1.
骑缝章一般用于比较重要的文件上，因为这些文件重要、所以一般会存档，在档案中，在调动介绍信、或是其他组织人事部门的文件中一般都会有。
2.
骑缝章，顾名思义，就是盖章时要圧到边缝，普通公章盖章时要求"骑年圧月"，但骑缝章要求"骑缝"，即，公章要均匀盖圧在两页可折叠纸的中缝上，一半留作存根，另一半持作凭证，验证时，两半相对，公章应完整、合一。
3.
和"钢印"一样，具有反之在文件内增减页码的作用，就是多页或少页都能够看得出来，防止挖补或加页造假，以保持文件的完整性。
区别是：骑缝章是正确的写法，齐缝章是错误的写法，在公文体系中，没有齐缝章这种说法。
骑缝章一般用于比较重要的文件上，因为这些文件重要、所以一般会存档，在档案中，在调动介绍信、或是其他组织人事部门的文件中一般都会有。
普通公章盖章时要求＂骑年圧月＂，但骑缝章要求＂骑缝＂，即，公章要均匀盖圧在两页可折叠纸的中缝上，一半留作存根，另一半持作凭证，验证时，两半相对，公章应完整、合一。
骑缝章的用途：
骑缝章的作用是防范风险。因为加盖了骑缝章，合同整体展开可以将骑缝章还原成原章，因此可以防止对方更换合同内容、防止对方否认合同内容，并避免因更换合同内容或否认合同内容而造成的不必要的麻烦、争议和损失。
骑缝章和“钢印”一样，具有防止在文件内增减页码的作用，就是多页或少页都能够看得出来，防止挖补或加页造假，以保持文件的完整性。
“骑缝章”和“齐缝章”这两个词语都是正确的，只是用的地方不同。
齐缝章是指合同或文件的几部分合用一个章， 用于防止造假的。最少就是两部分合一个章，通常把两页纸沿一条缝对接，章就骑在接缝上盖。若是多页纸，就层叠放，每页都露出条边缝，然后盖章，注意每页都要盖到章的一部分。
骑缝章是海关常用词汇，为了保证海关监管货物留存单据的完整齐全以及核对有关单证，在单据交接处所加盖的印章。法律并没有强制要求合同必须加盖骑缝章，也就是说不盖骑缝章合同也是有效的，但盖骑缝章的作用是防范风险。
扩展资料：
加盖了骑缝章，合同整体展开可以将骑缝章还原成原章，因此可以防止对方更换合同内容、防止对方否认合同内容，并避免因更换合同内容或否认合同内容而造成的不必要的麻烦、争议和损失。
骑缝章顾名思义应该骑缝，并且应该是骑住所有缝，即盖完骑缝章后合同的每一页应该均有红印，并且第一页和最后一页最好同时有字。
而不仅仅是个红圈（仅是红圈容易作假），不应存在漏页的情况，不论是中间漏还是前后漏。合同展开应该能够将骑缝章还原成原章，只有这样才是比较规范的骑缝章，才能发挥骑缝章的作用。
骑缝章是为了保证海关监管货物留存单据的完整齐全以及核对有关单证，在单据交接处所加盖的印章。
法律并没有强制要求合同必须加盖骑缝章，也就是说不盖骑缝章合同也是有效的，但盖骑缝章的作用是防范风险。
因为加盖了骑缝章，合同整体展开可以将骑缝章还原成原章，因此可以防止对方更换合同内容、防止对方否认合同内容，并避免因更换合同内容或否认合同内容而造成的不必要的麻烦、争议和损失。
骑缝章的要求
如需加盖的合同、文件内容是多页的，骑缝章应盖在合同的正侧面并且骑住所有缝，即盖完骑缝章后合同的每一页应该均有红印，第一页和最后一页最好同时有字，而不仅仅是个红圈，不应存在漏页的情况，不论是中间漏还是前后漏。
合同展开应该能够将骑缝章还原成原章，只有这样才是比较规范的骑缝章，才能发挥骑缝章的作用。如文件是采用粘贴的方式装订，则无须加盖骑缝章。
企业在经营当中大部分遇到的是民事风险，在经营过程中一定要有防范意识。防范风险要从细节入手，切不可抱有侥幸心理，切莫因为对方是熟人、长期的合作伙伴，或者是正规公司而放松防范意识。
你好！
“齐缝章”和“骑缝章”这两个词语都是正确的，只是用的地方不同。
齐缝章是指合同或文件的几部分合用一个章， 用于防止造假的。
骑缝章是海关常用词汇，为了保证海关监管货物留存单据的完整齐全以及核对有关单证，在单据交接处所加盖的印章。
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